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小吊车支腿故障原因详情了解

因为小吊车拥有重心点高和流通性强等一些本身的独特性,为保证起重吊装工作安全性,在开展起重吊装工作以前,务必打好支脚。在这里履带式起重机资源共享网来剖析一下在平时起重吊装中普遍的起重机支脚常见故障缘故。

一、断流阀和溢流阀

支脚和旋转组织 (及蓄能器)选用串连燃油管,由三联齿轮油泵提供的油。小型吊车燃油管由工作压力探测器限制最大压力,其调时间常数为16Mpa。竖直支脚和水平支脚伸缩式姿势,由螺线管阀操纵。断流阀用于接入和断开竖直支脚和水平支脚的燃油管。断流阀和溢流阀(其调时间常数为3.5Cpa)构成底压控制回路(通向支脚竖直缸),用于避免起重设备在三个竖直支脚缸支平的非安全情况下工作中。竖直支脚缸在支撑期内,由无杆腔油道上的单向节流阀反方向截至,卡紧该燃油管以防止“软腿”缩回去;在行车情况则由有杆腔总油道上的一个单向节流阀反方向卡紧。吊装公司以防自主沉没。当螺线管阀处在负相关时,三联齿轮油泵来油向旋转、蓄能器控制回路提供的油,平衡阀用于防止逆流。

二、全自动下移状况

小型吊车左前、左后竖直支脚在支撑期内展现了全自动下移状况。因左前支脚下移量相对性较少,故维修前被忽略了;左后支脚的液压油缸曾被检修过并更换过密封环。

三、支脚上单向节流阀

分析支脚控制回路,问题只将会出在2个位置:一是竖直支脚上单向节流阀內部损害惹起漏气;二是支脚竖直主缸面损害,或密封性毁坏导致内泄。思考到左后竖直缸没有问题(维修时更换了密封环),故先检修该缸油道上的单向节流阀,发觉高压闸阀表面有损害印痕并沾有尘土,使高压闸阀球面密封性关不紧吊装公司。清理,用打磨砂纸,磨刀石刃磨。安装后,互换左前竖直缸油道上的单向节流阀,左前竖直支脚全自动下移状况消除,表明单向节流阀有毛病。单向节流阀经维修后,原问题已清扫。然后检修单向节流阀,发觉问题原因跟上面一样。处理后装在左后支脚竖直缸油道上,左后竖直支脚全自动下移问题清扫。